Tirer le meilleur de son installation solaire : gestes, voiture, borne, batterie

Par quoi commencer ?

On commence par ce qui ne coûte rien, parce que le gain vient de l'heure à laquelle la maison consomme, et que l'heure se change sans rien acheter. Les panneaux produisent en cloche autour de midi, la maison consomme le matin et le soir. L'écart entre les deux courbes part sur le réseau : c'est le surplus, vendu 1,1 centime par kilowattheure quand un kilowattheure acheté coûte 0,2001 €.

Tout ce qui suit ramène une part de ce surplus dans la maison. Les leviers diffèrent par ce qu'ils coûtent et par ce qu'ils déplacent, et c'est ce qui fixe l'ordre. Le lave-linge et le lave-vaisselle se déplacent d'un réglage. Le chauffe-eau demande un contacteur ou un changement d'horaire. La voiture et sa borne sont un achat que vous faites pour d'autres raisons, et qui peut servir le toit. La batterie est un achat fait pour le toit seul, et le dernier à envisager.

Nous n'avons pas de cas calculé pour les deux premiers gestes : aucune source ne chiffre un geste pris seul, et le moteur ne connaît pas vos horaires. Nous en avons un pour la voiture et un pour la batterie, sur la même maison. Le pilier l'autoconsommation solaire explique le calcul heure par heure et les deux taux qu'il produit.

Que valent les gestes gratuits ?

Ils valent la part du surplus qu'ils ramènent dans la maison, et personne ne peut la chiffrer sans vos horaires. L'ADEME nomme les usages à décaler : le ballon d'eau chaude, le lave-vaisselle, le lave-linge, la recharge du véhicule électrique. Un lave-linge programmé pour partir en début d'après-midi prend son électricité au toit au lieu du réseau, et le réglage se fait une fois.

Sur notre cas de Toulouse, le surplus vaut 4 455 kWh par an. C'est la matière première des leviers de cette page, et le premier geste en prend une part sans rien coûter. L'ADEME donne l'effet sur le temps de retour, à ses tarifs de décembre 2024. Une installation résidentielle est rentable cinq ans plus tôt en moyenne en autoconsommant 45 % de sa production au lieu de 25 %.

Un boîtier peut faire ces réglages à votre place. Le centre de ressources d'Hespul en donne le prix, de quelques dizaines d'euros pour une horloge programmable à plusieurs centaines d'euros pour une box. Le guide faire monter son taux d'autoconsommation passe les usages un par un, ceux qui se déplacent bien et ceux qui se déplacent mal.

Que change le chauffe-eau piloté ?

Il déplace un usage lourd sans gêner personne, dans une maison à l'eau chaude électrique. L'ADEME met le chauffage et l'eau chaude à 77 % de la consommation d'énergie d'un ménage, toutes énergies confondues. Le ballon chauffe d'habitude la nuit, sur le signal des heures creuses, c'est-à-dire quand le toit ne produit pas. Un contacteur piloté, ou un simple changement d'horaire sur le tableau, le fait chauffer au milieu de la journée.

Le ballon a une qualité que les autres appareils n'ont pas : il stocke de la chaleur pour plus tard. Chauffé à midi, il rend son eau chaude le soir, ce qui revient à stocker sans batterie. Nous n'écrivons pas de part de gain pour ce geste : elle dépend du volume du ballon et de ce que la maison appelle déjà à cette heure.

Si l'eau chaude est le seul objectif, un capteur thermique est une autre voie, que le guide chauffe-eau solaire ou photovoltaïque compare au toit.

Que changent la voiture et la borne ?

Une voiture ajoute à la maison un gros appareil, et c'est le seul levier que le moteur chiffre en ajoutant de la consommation. Pour un véhicule en projet rechargé à la maison, HésiaSun ajoute 2 850 kWh par an pour 15 000 km à notre cas de référence.

La voiture absorbe la cloche de midi, ce qui fait monter la part consommée. Elle ajoute aussi à ce que la maison doit couvrir, et la même production en couvre donc une part plus petite. Le moteur ne demande pas à quelle heure la voiture se branche, et une voiture branchée chaque soir ne donnerait pas ces taux. Nous avons calculé ce cas dans le guide recharger sa voiture électrique au solaire, avec ses hypothèses et ce qu'il change au dimensionnement.

La borne est ce qui place la recharge au bon moment : une borne pilotée démarre quand le surplus apparaît et dose sa puissance dessus. Le guide installer une borne de recharge avec des panneaux solaires dit qui peut la poser, quelle puissance choisir et ce qu'il reste comme aides.

Que change une batterie ?

Elle déplace le surplus de midi vers le soir, à un prix qui se compare à ce qu'elle rapporte. Elle vient en dernier parce que les gestes précédents réduisent ce qu'elle aurait à prendre. L'idée qu'elle serait indispensable a sa page, « sans batterie, ça ne sert à rien ». L'ADEME recommande de rester prudent sur ce choix, à cause de l'impact de la fabrication.

Le surcoût vient d'un prix que le moteur suppose, 700 € le kilowattheure de capacité. Le retour suppose une batterie achetée une fois, sans remplacement ni vieillissement sur l'horizon du calcul, et la capacité vient d'un critère énergétique. Le guide batterie résidentielle : les chiffres sur un cas réel détaille ces réserves, puis refait le calcul sur 9 kWc.

Ce que ça donne cumulé

Nous ne l'écrivons pas, parce que le moteur ne l'a pas calculé. Chaque cas de cette page isole un levier sur la même maison, la voiture dans l'un, la batterie dans l'autre. Aucun cas ne les réunit, et les deux ne s'additionnent pas : la voiture prend une part du surplus que la batterie aurait pris, les gestes gratuits une autre.

L'ordre reste la bonne lecture. Une maison qui a déplacé son lave-linge et son chauffe-eau, puis branché sa voiture aux bonnes heures, a moins de surplus à stocker qu'au départ. Une batterie s'y dimensionne sur ce qui reste, avec la méthode de dimensionner sa batterie solaire, et c'est pour cela qu'elle vient en dernier.

Ce qui peut changer ces chiffres

Nos cas décrivent la même maison à Toulouse, 7 000 kWh par an, toit plein sud sans ombre, consommation étalée selon les profils résidentiels d'Enedis. Le productible est celui que la page le photovoltaïque en Haute-Garonne détaille par orientation. Vos horaires ne sont pas ceux du profil moyen, et c'est d'abord là que votre cas s'écartera du nôtre.

Le gain de chaque levier dépend de ce que les précédents ont déjà pris. Un foyer présent la journée a peu de surplus, et chaque levier y rapporte moins qu'ici.

Le tarif réglementé est révisé en février et en août. Il fixe la valeur de chaque kilowattheure ramené dans la maison, donc le poids de chaque levier, et nous relisons cette page à chaque révision. Le simulateur panneaux solaires à votre adresse calcule votre cas, voiture comprise, et vous emportez les chiffres en rendez-vous.